会社情報
会社概要
ＩＧＲいわて銀河鉄道は、岩手県を中心に沿線市町村や地元企業等が出資している「第三セクター方式」の鉄道会社です。
平成14年12月1日、東北新幹線盛岡～八戸間の開業に伴い、ＪＲ東日本から経営分離された、東北本線の盛岡～目時（青森県との県境付近）間を引き継いで開業しました。
目時～八戸間は青い森鉄道が運営していますが、列車は直通運転しています。
| 社名 | ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社 |
| 本社所在地 | 〒020-0066岩手県盛岡市上田1-2-32 |
| 発足 | 平成13年5月25日 |
| 資本金 | 1,849,700,000円 |
| 営業開始 | 平成14年12月1日 |
| 経営区間 | 盛岡（岩手県盛岡市）目時（青森県三戸町）間 |
| 営業キロ | 82km |
| 駅数 | 17駅（青森県管理の目時駅を除く） |
| 車両数 | 14両（７ユニット） |
| 社員数 | 約200名 |
沿革
盛岡～八戸間を中心とした、整備新幹線及び並行在来線に関する経緯です。
| 年月 | 内容 |
| 昭和63(1988)年8月 | 東北新幹線盛岡～沼宮内間、八戸～青森間、北陸新幹線の軽井沢～長野間をミニ新幹線にするとの政府・与党申し合わせ |
| 平成2(1990)年12月 | 東北新幹線盛岡以北の着工決定但し、並行する区間の在来線は、新幹線開業時ＪＲから経営分離することが条件とされた。 |
| 平成3(1991)年6月 | 「並行在来線対策岩手県協議会」（平成11(1999)年「岩手県並行在来線経営準備協議会」に改組）を設置し、協議した結果、経営分離やむなしの結論を得る。 |
| 平成3(1991)年7月 | 岩手・青森両県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線沼宮内～八戸間の経営分離に同意する旨回答 |
| 平成3(1991)年8月 | 東北新幹線盛岡～青森間の暫定整備計画による工事実施計画認可 |
| 平成6(1994)年12月 | 東北新幹線盛岡～沼宮内をミニ新幹線ではなくフル規格とし、八戸～青森間のミニ新幹線計画を取り下げ |
| 平成7(1995)年4月 | 岩手県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線盛岡～沼宮内間の経営分離に同意する旨回答 |
| 平成11(1999)年7月 | 岩手県・青森県知事会談において、「経営主体は両県がそれぞれ設立すること」、「貨物走行に伴う適切な対価をＪＲ貨物に求めること」などについて合意 |
| 平成11(1999)年11月 | 岩手県議会議員で「並行在来線対策推進議員協議会」を設立 |
| 平成11(1999)年11月～12月 | 「並行在来線に関する基本方針」の住民説明会を開催 |
| 平成12(2000)年4月 | 岩手県企画振興部内に「並行在来線対策室」を設置 |
| 平成12(2000)年8月～9月 | 「並行在来線経営計画概要（原案）」の住民説明会（沿線6市町村及び花輪線沿線3市町村）を開催 |
| 平成12(2000)年10月 | 岩手県並行在来線経営準備協議会総会で「並行在来線経営計画概要」を決定 |
| 平成12(2000)年11月～平成13（2001)年１月 | 並行在来線運営鉄道会社の社名募集 |
| 平成12(2000)年11月～12月 | 「並行在来線経営計画概要」の住民説明会を開催 |
| 平成12(2000)年12月 | 政府・与党申し合わせ（鉄道貨物線路使用料に関する調整金制度の創設） |
| 平成13(2001)年1月 | 岩手県並行在来線経営準備協議会総会で、国土交通省の調整案による鉄道貨物線路使用料の新ルール受け入れなどについて正式決定 |
| 平成13（2001)年5月 | 会社設立総会開催社名を「ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社」と正式決定初代代表取締役社長 千葉浩一 就任 |
| 平成13(2001)年6月 | ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社業務開始 |
| 平成14(2002)年4月 | 本社を県合同庁舎（盛岡市内丸）から盛岡市上田に移転運輸管理所（盛岡市天昌寺）・設備管理所（玉山村好摩）業務開始 |
| 平成14(2002)年5月 | 国土交通省より鉄道事業認可を取得 |
| 平成14(2002)年6月 | 岩手県・沿線市町村・ＩＧＲ共催で「ＩＧＲいわて銀河鉄道運賃等説明会」を開催 |
| 平成14(2002)年7月 | 国土交通省東北運輸局より、旅客運賃の上限設定認可 |
| 平成14(2002)年8月 | 普通運賃、通勤定期運賃、通学定期運賃、団体運賃、回数運賃を国土交通省東北運輸局へ届出 |
| 平成14(2002)年9月 | 新造車両「ＩＧＲ７０００系」が完成 |
| 平成14(2002)年10月 | 連絡運輸、乗継割引運賃、特殊割引運賃、企画商品の設定を国土交通省東北運輸局へ届出 |
| 平成14(2002)年11月 | 臨時株主総会において資産購入に係る事後設立手続き承認 |
| 平成14(2002)年12月 | ＩＧＲいわて銀河鉄道開業ＪＲ東日本から事業用資産の取得 |
| ここからはIGRいわて銀河鉄道開業後の経緯です | |
| 平成15(2003)年2月 | 滝沢駅構内に旅行センター「銀河鉄道観光」開業 |
| 平成15(2003)年10月 | 国土交通省東北運輸局より事業基本計画の変更（巣子駅）について認可 |
| 平成16(2004)年3月 | 国土交通省東北運輸局より事業基本計画の変更（青山駅）について認可 |
| 平成16(2004)年6月 | 第２代 代表取締役社長 佐藤德兵衛 就任 |
| 平成16(2004)年8月 | 国土交通省東北運輸局より工事計画（青山駅・巣子駅）を認可 |
| 平成16(2004)年12月 | 青山駅工事起工 |
| 平成17(2005)年3月 | 巣子駅工事起工 |
| 平成17(2005)年4月 | 通学定期運賃の激変緩和措置（対JR比1.35倍）の終了による再激変緩和措置（対ＪＲ比1.65倍）の設定に伴う、通学定期運賃の変更（平成19年3月末まで）→再々激変緩和措置として、平成21年3月末まで延長 |
| 平成18(2006)年3月 | 青山駅（盛岡市青山）、巣子駅（滝沢村巣子）開業 |
| 平成18(2006)年12月 | 厨川駅構内に旅行センター「銀河鉄道観光」移転 |
| 平成19(2007)年3月 | 運輸管理所内に「乗務員養成センター」開設 |
| 平成19(2007)年6月 | 第３代 代表取締役社長 照井崇 就任 |
| 平成20（2008）年3月13日 | 「いわて子育てにやさしい企業」認証 |
| 平成20（2008）年11月 | 通院総合サービス「ＩＧＲ地域医療ライン」開始 |
| 平成21（2009）年1月27日 | 盛岡駅構内に「ＩＧＲいわて銀河鉄道不動産」開業 |
| 平成21（2009）年1月 | 好摩駅東西自由通路新設その他工事起工（盛岡市事業） |
| 平成21（2009）年2月 | 厨川駅地下自由通路整備事業起工（盛岡市事業） |
| 平成21（2009）年3月14日 | 盛岡駅構内に「ＩＧＲインフォメーション」新設 |
| 平成21（2009）年8月 | 青山駅・厨川駅・滝沢駅・岩手川口駅の4駅で「駅の産直」開始 |
| 平成21（2009）年10月 | 「ＩＧＲ地域医療ライン」の積極的な安心社会の実現に向けた取組みが評価され「第8回日本鉄道賞 表彰選考委員会特別賞」を受賞 |
| 平成22（2010）年3月 | 本社内に旅行センター「銀河鉄道観光」移転 |
| 平成22（2010）年6月 | 第４代 代表取締役社長 菊池秀一 就任 |
シンボルマーク
ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社のシンボルマークは、「希望」と「使命」を表現しています。
“Ｉ”の上の星は「ＩＧＲの希望」。
県民に親しまれ、地域の輝く星になる理想を表しています。
“Ｉ”の中心から“Ｒ”にかけて伸びている星は「ＩＧＲの使命」。
岩手らしさを大切にしながら、たゆむことなく安全性と利便性を向上させていくＩＧＲの前向きな思いを示しています。
デザインカラーは「スターライトブルー」。
銀河の星に照らされて、明るく無限に広がる岩手の空の色を表現しています。
ロゴデザイン（重ね表記）
ロゴデザイン（並び表記）
